Por que os altos preços do gás caem mais para os que ganham menos
Os altos preços da gasolina estão afetando todos os motoristas americanos – mas as famílias de baixa renda sofrem o impacto disso.
Isso ocorre porque as pessoas de baixa renda canalizam uma parcela maior de seus orçamentos para custos de transporte e outros itens básicos, como alimentos e energia, em relação às famílias mais ricas.
Os preços do gás nos EUA saltaram para US$ 4,32 por galão, em média, em 14 de março, mais de US$ 1 por galão desde o início de 2022, de acordo com para a Administração de Informação de Energia dos EUA.
A guerra na Ucrânia fez com que os preços já altos do petróleo disparassem, chegando aos consumidores na bomba, embora os preços tenham caído um pouco de altas recentes.
“Você está vendo muitas pessoas pobres – especialmente os pobres rurais dirigindo muito – sendo atingidos com mais força”, disse Kent Smetters, economista da Universidade da Pensilvânia e diretor do Penn Wharton Budget Model.
Federal dados do Bureau of Labor Statistics dos EUA confirma esse padrão.
Em 2019, os americanos gastaram 3,3% de seus orçamentos (quase US$ 2.100) em gasolina, óleo de motor e outros combustíveis, em média. (A gasolina representa mais de 90% desta categoria, disse Smetters.)
Mas aqueles com US$ 30.000 a US$ 40.000 de renda anual antes dos impostos gastaram uma parcela maior (4,1%) de seus orçamentos na bomba, em média – cerca de US$ 1.700 no total.
Os gastos com gasolina como parcela dos gastos anuais se inclinam para baixo à medida que a renda cresce, mostram os dados.
Por exemplo, os custos da gasolina representaram 2% dos gastos gerais para aqueles com mais de US$ 200.000 de renda, em média. Isso é metade da participação do grupo de US$ 30.000 a US$ 40.000. (O valor total gasto em dólares foi quase o dobro, em US$ 3.300).
(Embora os dados federais de 2020 tenham sido os mais recentes disponíveis, as estatísticas de 2019 oferecem uma análise mais precisa, já que a pandemia distorceu o consumo de gasolina, disse Smetters.)
A tendência de gastos com gasolina pode não parecer prontamente aparente para os que ganham menos. Por exemplo, aqueles com menos de US$ 15.000 de renda anual gastaram 3,7% de seus orçamentos em gás em 2019, em média – a mesma parcela das famílias que ganham US$ 70.000 a US$ 100.000 por ano.
No entanto, essa dinâmica resulta da propriedade do carro. Pessoas de baixa renda possuem menos carros, em média, e, portanto, menos dessas famílias usam gasolina, distorcendo os gastos médios do grupo.
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“Os US$ 15.000 [group] é de baixa renda o suficiente para que muitos deles vivam em áreas urbanas e não possuam carro”, disse Smetters.
Apenas 61% das famílias no grupo de renda mais baixa possuem ou alugam um veículo, assim como 82% daqueles com renda de US$ 15.000 a US$ 30.000. Mais de 90% das outras famílias possuem um veículo.
Quem ganha mais também tem mais carros, em média. Os que ganham menos possuem ou alugam um veículo, em média, enquanto aqueles que ganham mais de US$ 100.000 por ano têm quase três.
Perspectiva da gasolina
Robbie Goodall | Momento | Imagens Getty
Alguns podem ver uma diferença de 2 pontos percentuais entre os altos e baixos rendimentos na parcela dos gastos anuais com gasolina como insignificante.
No entanto, aqui está uma maneira de pensar sobre essa diferença: é quase igual à quantidade de dinheiro que as famílias de baixa renda gastam em carnes, aves, peixes e ovos, disse Smetters.
“Em outras palavras, se as famílias de baixa renda pudessem gastar a mesma parte em gás (e outros combustíveis) que as famílias de alta renda, as famílias de baixa renda poderiam dobrar sua ingestão dessas proteínas”, disse Smetters.
Os dados de gastos de 2019 são um bom indicador de gastos, mas não refletem necessariamente as despesas das famílias no ambiente atual.
As famílias podem se ajustar a preços mais altos dirigindo menos para limitar o impacto em suas carteiras. (Isso não é possível para todos, especialmente para aqueles que dirigem para o trabalho e não podem trabalhar em casa; os que ganham menos são menos propensos do que os americanos mais ricos a poder trabalhar remotamente.)
O preço de etiqueta da gasolina atingiu um recorde este mês. No entanto, não é um recorde quando contabilização da inflação ao longo das décadas – mais recentemente, os preços na bomba foram mais altos em 2008, 2011 e 2012, quando a gasolina chegou a cerca de US$ 5,31, US$ 4,98 e US$ 4,86 o galão em dólares de hoje, respectivamente, de acordo com uma análise da CNBC do governo federal. dados.
